К 100-летию со Дня рождения. Продолжение.

«Однако катера не уходили ... Вот пошла на дно неприятельская баржа с боеприпасами. Огонь вражеской артиллерии бушевал вокруг смельчаков. Катер, на котором находился Гуманенко, получил два прямых попадания. Ранило моториста. Из строя вышел мотор, в радиорубку хлынула вода. По катеру, потерявшему скорость, начали бить все вражеские корабли. Море кипело вокруг. Гуманенко спокойно отдавал распоряжения, наблюдая за тем, как заделывают пробоины, и отвечал врагу пулемётным огнем. Ему на выручку пришли другие катера. Они поставили дымовую завесу, укрыли товарищей и, отбиваясь пулеметами от вражеских кораблей, ввели его на базу ... »

Гуманенкивцы завершили этот бой фактически без потерь. Поврежденный катер через несколько дней был уже на плаву. А вражеская эскадра, получив столь значительные потери, повернула назад. И самое главное - грозная армада не высадила десант на советское побережье, так до конца и не поняв, что им противостояла лишь горстка отчаянных моряков под командованием молодого, как говорится, безусого, недостаточно опытного в боях командира, всего лишь в звании старшего лейтенанта. Владимиру Гуманенко на момент боя еще не исполнилось и тридцати лет.

Это был первый бой и первая награда - орден Красного Знамени. Уже в первом бою Владимир Поликарпович проявил себя как новатор и именно поэтому смог выиграть. Немцы привыкли, что англичане атаковали с расстояния 28-30 кабельтовых (один кабельтовых - 185 м), в результате вероятность попадания торпед была мизерной. Поэтому в бою 13 июля немцы сначала не восприняли всерьез атаку катерников Гуманенко. Они еще не знали, что перед ними командир другого рода, который не любит действовать традиционно. У «хитрого хохла» (так любовно называли его друзья) не было желания тратить драгоценные торпеды, поэтому он так удачно использовал дымовую завесу, под прикрытием которой подходил на критически близкое расстояние - 3-5 кабельтовых, и ни одна торпеда не пролетали мимо!

Дымовая завеса выполняла еще одну важную функцию - под ее прикрытием врагу не удавалось вести прицельный огонь по катерам, следовательно, вероятность прямого попадания резко снижалась. Именно поэтому В. Гуманенко не только всегда выходил победителем в боях, но еще и имел самый высокий уровень сохранности жизни экипажа и катеров.

Значимость этой битвы не ограничивается лишь количественными потерями противника, хотя они и очень весомые. Важно не забывать о том, что к этому времени уже вся Европа стояла перед гитлеровцами на коленях. Фашисты хозяйничали и на морях, как у себя дома, преодолевая некогда непобедимые армады Англии и США ... А здесь впервые потерпели унизительное и сокрушительное поражение на море, да еще и с такими тяжелыми потерями от крохотного отряда под командованием пока неизвестного командира.

Узнав об этом бое, старый моряк, автор знаменитой «Цусимы» Новиков-Прибой назвал его беспримерным случаем во всей мировой истории. А морская историография определила этот бой как уникальный в ходе всей второй мировой войны. Такого результата не смог получить больше никто ... И это все про нашего Скадовского мальчишку! Мы должны им гордиться и воспитывать молодежь на примере вот таких отважных и храбрых защитников Отечества ...

А у нас, в Скадовске, даже памятника ему нет. Спросите у жителей улицы, названной в его честь, каждый ли знает, кто такой Владимир Гуманенко? Пожалуй, что нет. Семейный домик Гуманенко, находящийся на улице Поповича, и на котором установлена мемориальная доска с портретом героя, вот-вот развалится, ведь он саманный и ему уже более ста лет. Ну вот сколько он еще простоит? И улица у него корявая, неблагоустроенная. Всемирного масштаба герой жил среди нас, а мы не ценим ... Жаль ...



5.

А тем временем война продолжалась. В конце июля 1941 Гуманенко принял участие в бою против пяти вражеских миноносцев, из которых трое пошли ко дну. Еще одной яркой операцией катерников под командованием В. Гуманенко является сражение у острова Эзель 27 сентября 1941. К острову подошли немецкий крейсер типа «Кельн», быстроходный лидер, и пять миноносцев и начали залпами бить по линии нашей обороны. Гуманенко решил ворваться в их расположение и потопить вражеские суда. Но чтобы подойти ближе к кораблям захватчиков, надо было пройти некоторое расстояние по открытому пространству, и вражеская авиация использовала этот выгодный для себя момент. Немецкие самолеты непрерывно пикировали и сбрасывали на катера бомбы, поливали их пулеметными очередями. Но увертливые быстрые катера, искусно маневрируя и отбиваясь от самолетов, лихо мчались вперед. Авиация противника не достигла желаемого результата и вынуждена была прекратить обстрел, чтобы не нанести ущерб своим, когда советская группа подошла на достаточно близкое расстояние. А катера, несмотря на шквальный артиллерийский огонь вражеских кораблей, подошли к ним на такое критически близкое расстояние, что все выпущенные ими торпеды попали в цель. Ушли на дно крейсер типа «Кельн», два эсминца. Вражеский лидер был потоплен.

Во время этого боя у гуманенковцев погиб один матрос и затонул один катер. Но экипаж катера, несмотря на язвительный огонь противника, был вовремя снят и спасен. Этого правила Владимир Гуманенко придерживался всегда: как бы не было жарко в бою, которая бы опасность не угрожала ему лично - на первом плане всегда было сохранение жизни боевых собратьев. Себя же он не очень жалел. В одном из боев Владимира Поликарповича ранило, осколки снаряда попали в правую ногу и в бок. Бой продолжался, и надо было управлять им. Гуманенко продолжал отдавать команды по радио командирам катеров, пальцами вытаскивая окровавленные осколки из ран. На берегу раны промыли, в госпиталь он не лег, чтобы не отстать от своих катерников, которые ежедневно умножали счет уничтоженных врагов.

Продолжение в следует.

Л. КОВАЛЬ, краевед

---

Добавить эту страницу в социальные закладки: